关键词 |
汽车电子油门踏板,油门踏板传感器,传感器线性度,踏板测试台 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
合肥雄强 |
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-50~60℃ |
合肥雄强科技汽车电子油门踏板传感器线性度测试台
汽车电子油门踏板 油门踏板传感器 传感器线性度 踏板测试台
将驾驶员的加速意图转化为点信号并输出给电子控制器的装置。一般由踏板、踏板位置传感器、复位弹簧、阻尼机构等组成。
3.2 电子油门踏板位置传感器 Electrical Accelerator Position Sensor (APS)
安装在电子油门踏板总成中用来检测踏板的转角或位移变化从而转化为电信号的传感器。
3.3 传感器线性度 APS Linearity
电子油门踏板总成在整个工作行程中，位置传感器输出信号的实际值与理论值的逼近程度。
3.4 传感器同步度 APS Synchronicity
双路式电子油门踏板总成在整个工作行程中，两路位置传感器输出信号的比例保持程度。电路框图如图1所示。
1.1.1 强度
电子油门踏板总成强度应符合以下规定：
a） 在踏板工作方向上施加600N±10N的正向力，踏板应无断裂和损坏；
b） 在踏板工作反方向上施加350N±10N的反向力，踏板应无断裂和损坏；
c） 在踏板垫的侧面施加350N±10N的侧向力（两个方向），踏板应无断裂和损坏。
1.1.2 刚度
在踏板工作方向上施加300N±10N的力，踏板受力面变形量不大于5mm。
在踏板垫的侧面施加100N±10N的力，踏板受力面的变形量不大于6mm。
1.1.3 返回响应时间
在不同环境温度下，电子油门踏板总成从各加载位置返回到初始位置的大响应时间应符合表1要求
全国汽车电子油门踏板热销信息
